VW diz que novos testes de emissão representam grande ameaça

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As tensões comerciais globais pressionaram as montadoras. Mas a Volkswagen diz que novos testes de emissões na Europa representam a maior ameaça aos seus negócios.

"Não podemos descansar sobre os louros porque grandes desafios estão à nossa frente nos próximos trimestres – especialmente em relação à transição para o novo … procedimento de teste", disse o CEO Herbert Diess em comunicado nesta quarta-feira.

Os testes apresentam uma "tarefa titânica" e "o maior risco de volume e lucro (vendas)", afirmou o CEO, segundo uma apresentação preparada para repórteres. Diess alertou que as fábricas poderiam ser fechadas temporariamente e que alguns novos modelos poderiam ser adiados.

Volkswagen (VLKAF) não está sozinho. Outras montadoras na Europa estão lutando para se preparar para os testes, que foram introduzidos no final de 2017. Grupos da indústria relataram que os gargalos dos testes estão causando atrasos na certificação.

O novo teste, chamado Procedimento de Teste de Veículo Leve Harmonizado Mundial (WLTP), mede o consumo de combustível e as emissões de CO2 e poluentes em condições que simulam cenários de direção no mundo real.

É considerado uma grande melhoria no teste anterior, que foi projetado na década de 1980 e falhou em detectar o aparelhamento de suas emissões de diesel pela Volkswagen.

Os novos testes são realizados em laboratórios independentes e um único exame pode levar dias para ser configurado. As instalações de teste estão funcionando a 100% da capacidade e operando 24 horas por dia, mas isso não é suficiente para evitar atrasos, de acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis.

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"Nem fabricantes nem autoridades de aprovação tiveram tempo suficiente para se preparar adequadamente", afirmou a associação em comunicado. "O processo de obtenção da aprovação da União Européia desacelerou, resultando na interrupção ou atraso da produção planejada (automóvel)".

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Todos os modelos de carros novos vendidos nos 28 estados membros da União Europeia devem ser certificados até setembro. Mesmo depois que os reguladores aprovam um modelo, os veículos podem ser testados aleatoriamente quando saem do chão de fábrica.

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Volkwagen está alertando que novos testes rigorosos de emissão na Europa são uma grande ameaça para seus negócios.

A produção de automóveis já está sofrendo.

A Sociedade Britânica de Fabricantes e Comerciantes de Motores informou nesta semana que a produção doméstica de carros para o mercado do Reino Unido caiu 47% em junho. Ele disse que os novos testes de emissões estão contribuindo para a desaceleração.

Mike Hawes, CEO do grupo, disse que os testes foram um fator que contribuiu para uma "tempestade perfeita" para as montadoras, que também estão preocupadas com o impacto do Brexit.

A Volkswagen informou na quarta-feira que entregou 5,5 milhões de carros no primeiro semestre de 2018, um aumento de 7% em relação ao ano anterior.

As vendas aumentaram 3,5%, para € 119,4 bilhões (US $ 139,5 bilhões) e o lucro operacional aumentou quase 10%, para € 9,8 bilhões (US $ 11,5 bilhões). A empresa assumiu uma cobrança de 1,6 bilhão de euros (US $ 1,9 bilhão) relacionada ao escândalo do diesel.

A Volkswagen alertou que seu desempenho financeiro pode ser volátil no segundo semestre do ano por causa dos testes de emissão. As ações da montadora caíram 3%.

CNNMoney (Londres) Publicado pela primeira vez em 1 de agosto de 2018: 9:38.

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