Para a indústria automobilística, regras mais fracas de economia de combustível significariam um mundo de caos

cupom com desconto - o melhor site de cupom de desconto cupomcomdesconto.com.br


Quatro fatores que determinam os preços do gás

A reversão proposta pelo governo Trump de economia de combustível e padrões de emissões parece, na superfície, como um presente de boas-vindas à indústria automobilística. É mais como se os reguladores federais entregassem à indústria automobilística uma grande caixa de caos.

O melhor resultado serão negociações sérias para alcançar um novo conjunto de padrões com os quais todos possam concordar. O provável é um longo período de incerteza. E isso é no momento em que a indústria automobilística está investindo bilhões de dólares para descobrir seu caminho futuro – um que gira em torno de veículos elétricos, direção autônoma e um grande passo atrás nos combustíveis fósseis.

Os automóveis levam anos para conceber, projetar, criar e testar. O setor exige previsibilidade e horizontes de longo prazo. Os requisitos que podem mudar drasticamente em intervalos imprevisíveis podem ser muito piores do que regras que podem ser um pouco exigentes como as implementadas sob o presidente Obama em 2012.

Rebecca Lindland é analista da indústria da Kelley Blue Book e esteve envolvida em uma revisão dos padrões da era Obama. Ela sentiu, mesmo então, que alguma redução dos padrões era necessária, disse ela.

O problema com os aumentos na economia de combustível previstos no plano de Obama era que eles se baseavam na expectativa de maior demanda do consumidor por carros híbridos e elétricos do que realmente se materializou. Além disso, os compradores de carros mostraram uma demanda ainda maior por SUVs do que se esperava.

"Gostaria de ver uma redução mais gradual e menos perturbadora dos padrões de economia de combustível", disse Lindland. A nova proposta, disse ela, certamente trará lutas amargas.

Leia Também  Mantenha-o simples Planejamento financeiro-Blog-Qual é a sua motivação para ganhar dinheiro?

A proposta do governo Trump desfaria essencialmente os requisitos de Obama. As mudanças propostas congelariam os padrões de economia de combustível e emissões nos níveis de 2020 e mudariam a forma como as emissões são reguladas.

Related: Administração Trump quer reduzir os padrões de emissões para carros

John Graham, da Universidade de Indiana, que trabalhou nos regulamentos de economia de combustível durante o governo George W. Bush, diz algumas montadoras gostariam da abordagem agressiva do governo Trump. Para as montadoras que estão mais atrasadas em atender aos padrões da era Obama, qualquer indulto seria visto como uma ajuda.

"Mesmo que o governo perca, eles podem acabar tendo um atraso em todo esse programa", disse ele.

cupom com desconto - o melhor site de cupom de desconto cupomcomdesconto.com.br

A economia de combustível automotivo e os requisitos de emissões são uma complexa colcha de regulamentação. A economia de combustível é regulada pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias. As emissões do tubo de escape, no entanto, são reguladas, no nível federal, pela Agência de Proteção Ambiental. O estado da Califórnia também regula as emissões do tubo de escape em seu estado, e mais de uma dúzia de outros estados seguem sua liderança.

Essa estranha mistura de regulamentos funcionou muito bem, mais ou menos, por anos. Isso foi até que, em 2007, os tribunais decidiram que a EPA deveria regular as emissões de dióxido de carbono. O dióxido de carbono, que causa o aquecimento global, é diferente de outros poluentes automotivos, pois simplesmente não há como reduzi-lo além de reduzir a quantidade de combustível queimado. Isso colocou a EPA na posição de, essencialmente, regular a economia de combustível.

A Califórnia também queria regular as emissões de CO2. Isso criou a possibilidade de pesadelo, para a indústria automobilística, de três conjuntos conflitantes de requisitos de economia de combustível. A resposta, elaborada por meio de negociações entre a NHTSA, a EPA, Califórnia e a indústria automobilística, foram as regras de emissões de automóveis e economia de combustível anunciadas em 2012.

Leia Também  Você é um empregador de escolha?

Além de deter futuros aumentos nos requisitos de economia de combustível, o governo Trump também quer tirar o direito da Califórnia de estabelecer seus próprios padrões de emissões de veículos. Esta será a maior fonte de conflito.

Related: Com o Jaguar I-Pace, SUVs elétricos estão começando bem

Embora as montadoras individuais ainda não tenham comentado a proposta, os maiores grupos da indústria, a Auto Alliance e a Associação de montadoras globais sinalizaram a esperança de um rápido acordo negociado.

"Com o lançamento de hoje das propostas do governo, é hora de iniciar negociações substanciais", disseram os grupos em comunicado conjunto. "Instamos a Califórnia e o governo federal a encontrar uma solução de bom senso que defina aumentos contínuos nos padrões de eficiência de veículos, além de atender às necessidades dos motoristas americanos".

Enquanto isso, as montadoras provavelmente continuarão a aumentar a economia de combustível de seus novos veículos, disse Carla Bailo, chefe do Centro de Pesquisa Automotiva de Michigan.

Por um lado, as empresas já investiram tempo e dinheiro na criação de veículos mais eficientes. Os consumidores foram treinados, ao longo de anos para melhorar a economia de combustível, a esperar uma melhor quilometragem a cada novo veículo que compram.

Além disso, as principais montadoras são empresas globais e, em outras partes do mundo, as regras de emissões continuam a ser mais rígidas. As montadoras não se atrevem a parar – não importa o que o atual governo de Washington diz.

CNNMoney (Nova Iorque) Publicado pela primeira vez em 2 de agosto de 2018: 17h31 ET

cupom com desconto - o melhor site de cupom de desconto cupomcomdesconto.com.br

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *