“Acho que a atmosfera foi pouco estudada”, disse Philip R. Christensen, professor de ciências planetárias da Arizona State University, que construiu o espectrômetro infravermelho para Hope. Esse instrumento captura dados sobre as partículas de poeira e nuvens de gelo e rastreia o movimento do vapor de água e do calor na atmosfera.
A sonda deve passar pelo menos dois anos em órbita, monitorando um ciclo completo das estações marcianas.
“Acho que vamos aprender uma quantidade tremenda”, disse Christensen.
Brainstorming a caminho de Marte
A esperança será um veículo bem viajado antes mesmo de chegar ao espaço em julho.
Até segunda-feira, nunca esteve perto dos Emirados Árabes Unidos. Naquele dia, a sonda acabada aterrissou em Dubai, após uma viagem de 1100 km de Denver dentro de um avião de carga Antonov construído na Rússia.
Após outra rodada de testes em Dubai, uma das sete cidades-estados que compõem os EUA. federação, a sonda fará outra longa viagem de avião, para o Japão, para o lançamento do foguete deixar a Terra.
A estratégia de Marte nos Emirados Árabes Unidos reproduz o que o país fez nos anos 2000, quando o governo de Dubai quis construir seus próprios satélites de observação da Terra. Para esse projeto, Dubai recorreu a um fabricante de satélites sul-coreano.
O primeiro produto da colaboração, DubaiSat-1, foi construído na Coréia do Sul, com engenheiros dos Emirados passando meses lá, essencialmente aprendendo como aprendizes. Foi lançado em 2009 em um foguete russo. A câmera do satélite de 400 libras foi usada para planejamento urbano, alívio de desastres e monitoramento ambiental.
Seu segundo satélite, o DubaiSat-2, incluía uma câmera mais nítida e um sistema de comunicação mais rápido. Também foi construído na Coréia do Sul, mas o trabalho foi dividido mais como uma parceria igual entre os engenheiros dos Emirados e da Coréia do Sul. Um terceiro satélite, o KhalifaSat, foi o primeiro a ser desenvolvido e construído nos EUA.
