Acidente de avião no Irã: jato da Ucrânia International Airlines cai matando 176

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Acidente de avião no Irã: jato da Ucrânia International Airlines cai matando 176 1

A reprodução de mídia não é suportada no seu dispositivo

Legenda da mídiaO vídeo da cena mostra as consequências do acidente

Um Boeing-737 ucraniano com 176 pessoas caiu no Irã e autoridades dizem que não há chance de encontrar sobreviventes.

O voo PS752 da Ukraine International Airlines para Kiev caiu após decolar do aeroporto de Imam Khomeini em Teerã às 06:12, horário local (02:42 GMT).

A maioria dos passageiros era do Irã e do Canadá.

A embaixada da Ucrânia em Teerã culpou inicialmente a falha do motor, mas depois retirou a declaração.

Ele disse que qualquer comentário sobre a causa do acidente antes do inquérito de uma comissão não era oficial.

O presidente da Ucrânia, Volodymyr Zelensky, alertou contra “especulações ou teorias não controladas sobre a catástrofe” até os relatórios oficiais estarem prontos.

O que o Irã está dizendo?

A mídia iraniana culpou os problemas técnicos e citou um oficial da aviação que disse que nenhuma emergência foi declarada.

Em um sinal das possíveis dificuldades que os investigadores de acidentes enfrentam, o chefe da organização de aviação civil do Irã disse que a caixa preta do avião ucraniano não seria entregue, nem para a Boeing nem para os americanos.

Ali Abedzadeh disse que o “terrorismo” não teve nenhum papel no acidente, informou a agência de notícias Mehr. Outro oficial, Qasem Biniaz, culpou o incêndio de um motor. “Se o acidente tivesse acontecido devido a um ataque de míssil, o avião teria explodido no ar”, disse ele à agência de notícias IRNA.

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Uma equipe do Crescente Vermelho iraniano revistou os destroços em busca de vítimas

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Os restos de um dos motores do avião estavam entre os destroços

Detritos e peças de motores do avião Boeing 737-800 NG foram encontrados a 10 km do aeroporto e equipes de resgate com máscaras revistaram os destroços em busca de vítimas.

Durante toda a manhã, os trabalhadores do Crescente Vermelho estenderam uma longa fila de sacos de corpos.

Horas antes da queda do avião, o Irã realizou um ataque com mísseis balísticos em duas bases aéreas que abrigavam as forças americanas no Iraque. Não há evidências de que os dois incidentes tenham sido relacionados.

Uma série de companhias aéreas anunciou na quarta-feira que estava evitando o espaço aéreo iraniano e iraquiano.

A Air France e a KLM disseram que usariam rotas alternativas, enquanto a Lufthansa disse que também cancelava seu voo diário para Teerã. A Qantas, a Air India, a Japan Airlines, a Singapore Airlines e a Malaysia Airlines estavam entre outras companhias aéreas em ação.

Quem estava a bordo?

Entre as vítimas estavam 82 iranianos, 63 canadenses, 11 ucranianos, incluindo todas as nove tripulantes, 10 suecos, quatro afegãos, três britânicos e três alemães, disse o ministro ucraniano das Relações Exteriores, Vadym Prystaiko.

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Autoridades ucranianas disseram que 169 pessoas haviam comprado passagens para o voo, mas duas não haviam embarcado no avião.

Não ficou claro por que um número tão grande de canadenses estava a bordo, no entanto, a companhia aérea oferece vôos relativamente baratos via Kiev para Toronto.

O ministro das Relações Exteriores François-Philippe Champagne expressou suas condolências.

O Ministério das Relações Exteriores da Suécia disse que sua embaixada em Teerã estava buscando mais informações sobre o acidente. A ministra das Relações Exteriores, Ann Linde, disse que conversou com Prystaiko.

O chefe de operações de emergência do Irã disse que 147 das vítimas eram iranianas. Isso sugeriria que 65 dos estrangeiros tinham dupla nacionalidade. A companhia aérea ucraniana forneceu um número de linha de apoio para obter mais informações sobre passageiros: + 38-044-581-50-19.

O presidente Volodymyr Zelensky disse que estava interrompendo uma viagem a Omã e voando de volta a Kiev. Ele alertou contra “especulações ou teorias não controladas sobre a catástrofe” até que os relatórios oficiais estivessem prontos.

“Minhas sinceras condolências aos parentes e amigos de todos os passageiros e tripulantes”, afirmou ele em comunicado.

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A companhia aérea nomeou as nove tripulações mortas no acidente, incluindo três pilotos e seis comissários de bordo. Entre os que morreram estava Valeriia Ovcharuk, 28 anos, que postou fotos nas redes sociais de vários dos destinos que visitou com a companhia aérea, da Lituânia a Bangcoc e Pequim.

A Ukraine International Airlines suspendeu voos para Teerã por tempo indeterminado. A companhia aérea disse que o Boeing 737-800 foi construído em 2016 e teve sua última manutenção programada na segunda-feira.

Não havia sinal de problemas com o avião antes da decolagem e o presidente da companhia aérea disse que tinha “uma equipe excelente e confiável”. A UIA nunca teve um acidente fatal antes.

Zelensky disse que toda a frota de aviação civil da Ucrânia seria checada quanto à aeronavegabilidade e que procedimentos criminais seriam abertos ao desastre.

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Ninguém a bordo do avião sobreviveu ao desastre

As equipes de resgate foram enviadas para o local do acidente, mas o chefe do Crescente Vermelho do Irã disse à mídia estatal que era “impossível” alguém sobreviver ao acidente.

Equipes de resgate encontraram as duas caixas pretas do avião, informou a mídia iraniana.

A Ucrânia organizou aviões especiais para voar ao Irã para recuperar os corpos dos mortos, até o acordo do Irã, disse Zelensky.

Esse tipo de Boeing é um dos aviões comerciais mais utilizados no mundo. O analista de segurança da aviação Todd Curtis disse à BBC: “O avião estava muito fragmentado, o que significa que houve um impacto intenso no solo ou algo aconteceu no céu”, disse ele.

O que deu errado?

Os dados de voo do Ukrainian Airlines Boeing 737-800 estão disponíveis online de forma aberta. Isso mostra que o avião subiu normalmente após a decolagem de Teerã.

Atingiu quase 8.000 pés (2.400m) antes que os dados da aeronave desaparecessem repentinamente.

Isso é incomum e sugere algum tipo de incidente catastrófico a bordo do avião. Não temos evidências nesta fase para nos dizer o que causou o incidente.

Segundo um ex-investigador de acidentes aéreos, qualquer sugestão de falha do motor parece prematura. Essa possibilidade não pode ser descartada nesta fase inicial, mas um avião comercial como o Boeing 737-800 foi projetado para continuar voando se houver uma falha no motor.

Além disso, se houve uma falha, normalmente esperamos que os dados do voo mostrem a subida do avião se tornando menos íngreme.

O que sabemos sobre a companhia aérea?

Vitaliy Shevchenko, BBC Monitoramento

A Ukraine International é uma companhia aérea privada bem estabelecida, com um histórico de segurança muito bom. O acidente de Teerã é seu primeiro acidente desde que foi fundado em 1992.

Embora não seja estritamente uma companhia aérea de baixo custo, muitos de seus voos em todo o mundo têm preços muito altos e, portanto, são populares entre os viajantes.

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A companhia aérea comprou o avião 737-800 da Boeing “próxima geração” em 2016

Não há comunidade iraniana de qualquer tamanho na Ucrânia e poucos ucranianos no Irã; portanto, o vôo Teerã-Kiev é acima de tudo um serviço de conexão com destinos fora da Ucrânia.

Os 63 canadenses mortos no acidente provavelmente pretendiam embarcar em um voo posterior de Kiev para Toronto. A maior cidade do Canadá é o lar de uma grande comunidade iraniana e é até referida por alguns iranianos como “Teerã”.

Após o acidente, a Ucrânia Internacional suspendeu seus serviços de e para Teerã até novo aviso.

Existem vários milhares de Boeing 737-800 em operação em todo o mundo que completaram dezenas de milhões de voos. Eles estiveram envolvidos em 10 incidentes, incluindo este acidente, onde pelo menos um passageiro foi morto, disse Curtis.

Curtis disse que as autoridades iranianas, ucranianas, americanas e francesas estarão envolvidas na investigação, mas não está claro como eles trabalharão juntos. Atualmente, o Irã está sob sanções dos EUA e há graves tensões entre os dois países.

Normalmente, o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA teria um papel a desempenhar na investigação, assim como o fabricante de aviões Boeing, que expressou suas condolências a todos os envolvidos.

Mas o chefe da organização de aviação civil do Irã, Ali Abedzadeh, disse que não está claro quem analisará as caixas pretas do avião. “Não daremos a caixa preta para a empresa … ou para os americanos”, disse ele.

Todd Curtis disse que nada nesta fase apontava para uma causa específica. “Não se pode descartar a possibilidade de que algo fora da aeronave, uma colisão no ar ou alguma outra questão, possa estar envolvido”.


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